বাজেট-মনস্ক ভিনটেজ কার সংগ্রাহকরা, আমেরিকানদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে যারা গত কয়েক বছরে একটি বিনোদন হিসাবে যানবাহনের প্রতি আগ্রহ নিয়েছিল, তারা নিজেদেরকে বাজারে ক্রমবর্ধমান গাড়ির দাম খুঁজে পেয়েছে যেগুলি একসময় সস্তা মজা হিসাবে বিবেচিত হত এবং এখন উচ্চ চাহিদা রয়েছে . অনিশ্চিত, যাইহোক, অনেক ক্রেতা পরবর্তী সেরা জিনিসটি খুঁজে পেতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রতিস্থাপন নীতি লিখুন.
এটি একটি আর্থিক শব্দ যা এন্ট্রি-লেভেল ভিনটেজ গাড়ির ক্রেতাদের দ্বারা বরাদ্দ করা হয়েছে, এবং কিছুটা ভুলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে — যাদের প্রায় $25,000 খরচ করতে হবে। একটি লোভনীয় গাড়ি যখন নাগালের বাইরে প্রশংসা করে তখন কী কিনবেন এই প্রশ্নের উত্তরে এটি একটি জিভ-ইন-চিক প্রতিক্রিয়া, তাদের শখের বন্য প্রশংসার এই সময়ের মধ্যে একটি খুব-ঘনঘন ঘটনা। একটি বিশেষ বীমাকারী Hagerty এর মতে, ভাল অবস্থায় একটি সংগ্রাহক গাড়ির মধ্যম মান এক বছরের আগের থেকে জানুয়ারিতে 20 শতাংশ বেড়েছে এবং এই বছরের প্রথম তিন মাসে আরও 4 শতাংশ বেড়েছে৷
তাদের আশ্চর্যের জন্য, ক্রেতারা খুঁজে পাচ্ছেন যে সস্তা বিকল্পটি, অনেক উপায়ে, আরও প্রতিষ্ঠিত সংগ্রহযোগ্যের সমান হতে পারে। এবং একবার শব্দ বের হয়ে গেলে, যেমনটি অনিবার্যভাবে পুরানো-গাড়ির জগতে দ্রুত হয়ে যায়, দ্বিতীয়-স্ট্রিংগারের চাহিদা বেড়ে যায় এবং দাম পালতোলা করে, যা বিকল্প-সন্ধানী প্রক্রিয়া আবার শুরু করে।
বিকল্পগুলির সেই চক্রের সর্বশেষ উদাহরণ হল প্রথম প্রজন্মের মিতসুবিশি মন্টেরো, যেটি একটি পুরানো ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার কেনার মূল্যহীন লোকেদের জন্য একটি স্ট্যান্ড-ইন হয়ে উঠেছে৷
ডিফেন্ডারের আবেদন বিস্তৃত — সাধারণত, বারবার-জ্যাকেট-পরা সহস্রাব্দের “দ্য ক্রাউন”-এর পর্যবেক্ষকদের মনে হয় এমন একজন বুমারের মতো যারা 1960-এর দশকের কর্নি টিভি শো “ডাক্তারি”-এর জেব্রা-স্ট্রাইপ ল্যান্ড রোভারের কথা মনে রেখেছে। ক্লাসিক ডিফেন্ডারের প্রায় প্রতিটি স্বাদ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মূল্যবান, তবে 1995 এবং 1997 সালে আমেরিকান বাজারের জন্য তৈরি করা $200,000 পর্যন্ত মূল্যবান হতে পারে।
কম মসৃণ এবং কম শক্তিশালী, 1980 এর দশকের ডিফেন্ডারগুলি ইউরোপীয় বাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা সম্প্রতি পর্যন্ত $20,000-এর কম মূল্যে উপলব্ধ ছিল। আর নেই. গড় সংগ্রাহক মানে যারা একটি অদ্ভুত, মজাদার, সেরেঙ্গেটি-রেডি ভিনটেজ SUV চান তাদের ভাগ্যের বাইরে — নাকি তারা?
লিন উডওয়ার্ড, একজন স্বয়ংচালিত সাংবাদিক, বক্সি, ছোট, অফ-রোড-সক্ষম SUV-এর স্বপ্ন দেখে বড় হয়েছিলেন কিন্তু ক্লাসিক জিপ সিজে, ল্যান্ড রোভারস এবং ভিনটেজ মার্সিডিজ জি-ক্লাস, বা গেলান্দেওয়াগেন, তার অতিরিক্ত সময় এবং নিষ্পত্তিযোগ্য আয়ের সময় ভয়ঙ্করভাবে ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে। একরকম ভারসাম্যে পৌঁছেছে। তারপরে প্রায় দুই বছর আগে, লস অ্যাঞ্জেলেস এলাকায় হাঁটার সময়, তিনি একটি ড্রাইভওয়েতে পার্ক করা একটি আকর্ষণীয় 1987 মিতসুবিশি মন্টেরোর মুখোমুখি হন।
খুব কমই মনে আছে, প্রথম প্রজন্মের মন্টেরো তিন- এবং পাঁচ-দরজা শৈলীতে এসেছিল। 91-ইঞ্চি এবং 109-ইঞ্চি হুইলবেসগুলি কার্যকরভাবে ক্লাসিক ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের অনুপাতকে নকল করেছিল এবং মন্টেরো 1980-এর দশকে নৃশংস ডাকার র্যালিতে টানা সাতটি জয়ের সাথে উল্লেখযোগ্য খ্যাতি অর্জন করেছিল। আসলে, এর অফ-রোড খ্যাতি প্রায় ক্লাসিক ডিফেন্ডারের মতোই বড়। কাকতালীয়ভাবে নয়, মন্টেরোর সক্ষমতা এবং সাদৃশ্যের চেয়ে বেশি ক্ষণস্থায়ী সাদৃশ্য এখন এটিকে সংগ্রাহকদের লক্ষ্য করে তোলে যারা আর একজন ডিফেন্ডারের সামর্থ্য রাখে না।
মিসেস উডওয়ার্ড একটি সাহসী কিন্তু শেষ পর্যন্ত নিরর্থক প্রতিরোধ গড়ে তুলেছিলেন SUV-এর মোহনীয়তার প্রতি যেটিকে তিনি মনে করেন “এটি যেমন আরাধ্য তেমনি সক্ষম।” গাড়িতে বিক্রয়ের জন্য চিহ্নটি দৃশ্যমানতার বাইরে চলে যাওয়ার কিছুক্ষণ আগে, তিনি $2,400-এ মন্টেরো কিনেছিলেন।
“এটি পাহাড়ে ধীর গতির, কিন্তু এটি একটি মোট পাহাড়ী ছাগল অফ-রোড,” মিসেস উডওয়ার্ড বলেন, 1980-এর দশকের বিজ্ঞাপনের ট্যাগলাইনটি মন্টেরোকে “শহুরে গরিলা” বলে অভিহিত করেছিল, যা কার্যকরভাবে SUV-এর অফ-রোডার থেকে মুদিখানায় রূপান্তরিত করার পূর্বাভাস দেয়। Getters
মিসেস উডওয়ার্ড, যিনি ক্লাসিক ডিফেন্ডারে কয়েক ঘণ্টারও বেশি সময় কাটিয়েছেন, বলেছিলেন যে মন্টেরো তাদের সমান অফ-রোড ছিল এবং “এখানে নির্ভরযোগ্যতার অতিরিক্ত মজা রয়েছে।” বেশিরভাগ ক্লাসিক ব্রিটিশ গাড়ির মতো, পুরানো ডিফেন্ডাররা বুলেটপ্রুফ নির্ভরযোগ্যতার জন্য ঠিক পরিচিত নয়। অন্যদিকে, মন্টেরস তাদের জাপানি রুক্ষতা এবং প্রকৌশল তাদের হাস্যকরভাবে বড় আকারের দরজার আয়নায় পরেন।
সম্প্রতি অবধি, ভিনটেজ মন্টেরোর মালিকরা একটি ক্লাসিক ল্যান্ড রোভারের চেহারা এবং আবেদন চুরি করতে পারে এবং সবচেয়ে সস্তা ডিফেন্ডারের দামের 10 শতাংশেরও কম দামে একটি তর্কযোগ্যভাবে ভাল গাড়ি পেতে পারে। অনুমান করা যায়, মন্টেরসের চারপাশে পাওয়া নতুন গুঞ্জন চাহিদাকে অনেকটাই বাড়িয়ে দিয়েছে।
কোরি ওয়েড, ট্র্যাভার্স সিটি, মিচের একজন ক্লাসিক গাড়ি ব্যবসায়ী, একটি ভিনটেজ মন্টেরোর সন্ধানে রয়েছেন এবং তিনি দেখতে পাচ্ছেন যে গড় অবস্থায় গাড়ির দাম, একসময় প্রায় $3,000 থেকে $5,000, গত দুই বছরে মোটামুটি দ্বিগুণ হয়েছে। .
“সত্যিই চমত্কার, কম মাইলেজের উদাহরণের জন্য, আকাশ সম্ভবত এই সময়ে সীমাবদ্ধ,” মি. ওয়েড বলেন, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ তিন-দরজা মন্টেরো এমন একটি সংস্করণ যা এখন সংগ্রহকারীদের মধ্যে সবচেয়ে বেশি চাহিদা রয়েছে৷ “আমি সত্যিই দুর্দান্ত মন্টেরোর জন্য $25,000 এর উপরে উঠার আশা করছি।”
মিঃ ওয়েড যোগ করেছেন যে ক্রাইসলার সংক্ষিপ্তভাবে এই SUV-এর নিজস্ব সংস্করণ বাজারজাত করেছে, একে ডজ রাইডার বলে।
জাহাজটি মন্টেরো সন্ধানকারীদের জন্য যাত্রা করেছে এমন আরও নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন হলে, এটি হল যে একজন পেশাদার প্রবণতা পর্যবেক্ষক, ব্রায়ান রাবোল্ড, হ্যাগারটির যানবাহন বুদ্ধিমত্তার ভাইস প্রেসিডেন্ট, এইমাত্র একটি কিনেছেন।
পুরানো গাড়ির উত্সাহীদের জন্য এখন ভিনটেজ মন্টেরো বাজারের দামের বাইরে, মিস্টার ওয়েড, গাড়ির ডিলার, একটি সম্ভাব্য বিকল্প সম্পর্কে পরামর্শ দিয়েছেন: “আমি সত্যিই প্রথম দিকের টয়োটা RAV4 পছন্দ করি৷ তারা বাক্সী এবং হালকা, কিন্তু এখনও অপেক্ষাকৃত শ্রমসাধ্য. এবং ডিফেন্ডার এবং মন্টেরসের মতো, তারা তিন- এবং পাঁচ-দরজা বডি শৈলীতে আসে।”
যখন সেগুলি তৈরি করা হয়েছিল, “টয়োটার গুণমান সম্ভবত শীর্ষে ছিল,” তিনি বলেছিলেন। “তারা কত মাইল যাবে তার কোন উচ্চ সীমা নেই।”
